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参赛车辆改装和运输


      机动车的技术要求规则,与FIA的要求完全一致,请参照FIA的标准。参加本次大赛的摩托车组的车辆,必须严格遵守本赛会以国际拉力赛(FIM)为标准制定的特别要求。具体改装规则请参见主办方提供的赛事简介手册。

路线
日程:

 

1、 车辆改装和主办方援助

车辆改装要求与FIA/FIM规则一致。绝对服从安全条款。

装备要求

所有汽车和摩托车必须配备可以精准到10的测距系统。路书以公里为单位,精确到小数点后两位数字,例如123.45公里。摩托车组我们推荐使用ICO或类似系统,汽车组推荐Tela Trip 或类似的。所有摩托车必须配备路书支架。需要专业技术的安装,比如可以尽量缩小骑手的视线移动。

为了预防火险,摩托车和汽车都必须采用足够措施固定燃油管和其他类似物。最好使用伊顿公司生产的Aeroquip 液压管件。必须使用双层金属管子卡箍。同时需用防火层将电池隔开。

主办方援助

参赛汽车必须在车上配备2个备胎。主办方也会为每个参赛汽车在露营地之间运送2个备胎。同时为每人托运30公斤行李。超出以上范围内的任何托运将收取费用。主办方免费为摩托车组运送2个或 4个备胎(如果摩托车上已经配备2个备胎)和每人30公斤行李。每组由组委会指定并提供背包。

 

2、 比赛车辆运输

国际托运

车辆只能通过陆路进入蒙古国。手续非常复杂难办,并且需要交纳海关关税等费用。如果参赛者自行托运车辆,建议使用国际暂时贸易货物单证

出境托运

如果使用国际暂时贸易货物单证,出境托运清单必须和入境托运清单完全一致。因此,即使废胎也必须运回。纪念品之类的也不能混在出境托运物品中。

 参赛者航班

进入蒙古国非常受限,比赛期间正值蒙古旺季,不容易买到机票。建议参赛者尽早预订航班。

 

 
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