检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。
1、正常情况：机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。油位太高:太多的机油会影响发动机的性
   能。建议：如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。
2、油位太低：机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒
   驾车者注意。建议：要立即加机油，使其达到必要的高度。且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时
   请车行做机油成份分析。该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

一、车胎漏气时的处理
    当发现自己轮胎漏气时请千万不要惊慌，稳定地将车辆靠向安全的路边，千万不要向相反的方向猛打轮。然后下车检视，如果车上备有打气泵的话可以先试着将漏气的轮胎充气，如果充完气之后不会很快再漏气的话，那么就可以直接开到轮胎店请他们详细检验此轮胎，确认漏气原因，并完成必要的补救措施。如果没有打气泵,   那就得从行李箱拿出备胎，更换锁紧螺丝时请记得要以对角线的顺序锁紧螺丝。越野运动多在山间公路中进行，   在出发前对轮胎进行检查至关重要。

二、轮胎伤在胎边的处理
    轮胎若是伤在胎边，理论上是没有救的！因为胎边必须肩负缓冲路面坑洞凸起所造成的弹跳的重责任，所以它不能太硬，而且要有一定的韧性，因此胎边内的帘布层层数至少会比踏面内的帘布层层数少三分之一，一旦被异物刺入也没有多少橡胶材质可以抵挡，所以强度自然不能和踏面相比，若是伤在胎边，这条车胎大概也要报销了。胎边发生“自然爆胎”的情况可说是少之又少，除了刮到山间两侧异物凸起之外，绝大部分是因为被人以锐利物品“蓄意”破坏的！

三、吃胎的处理
    吃胎就是指轮胎的踏面出现了不均匀的异常磨耗。吃胎的状况有很多种。例如靠近车内侧，或者靠近路面外侧的踏面被磨掉得特别多，也就是整个踏面单一边磨损严重，这表示整个悬载系统以及轮胎的定位角度跑掉了，导致车轮从车头正面看，呈明显的内八字或外八字，这时就必须仔细地调校定位角度。若是吃胎状况平均地出现在踏面两侧接近胎边之处，表示车胎长时间处在胎压不足、充气不够的状态，当车身重量一压，两边的胎边向中央一拱就会让踏面两边快速磨损，解决之道是将胎压补足，若是吃胎不严重，也不必急着立刻换轮胎。若是吃胎是吃中间，也就是踏面正中央异常磨损，这就表示胎压过高，气打得太足，压力向外扩张的结果让踏面正中央受到最大压力，此时就应该将胎压放掉一些，但是因为踏面正中央往往是最主要的排水线，所以如果磨得太厉害可能会导致排水性变差。

四、轮胎的更换
    车胎的寿命牵涉到两个重要的因素，其一是“时间”，其二是“磨耗程度”。随着时间的变长，橡胶材质就会逐渐变硬、老化、龟裂。检视轮胎时目测可以检查胎纹的深浅之外，也应仔细观察有无细小的龟裂痕迹，之后最好用手触摸，如果摸到有凸起、好像气泡状的东西，那就表示该处结构层已经断了、承受不住胎压而起泡，此时就应该赶快更换，不然该处随时会爆胎。至于磨耗程度更是更换的主因，即使使用未满一年，但如果行驶里程多，或是使得太凶，踏面的磨耗已经相当严重，胎纹也因而变浅，这就会影响抓地力以及排水性，进而对车辆操驾安全带来威胁，此时就应该换胎。而磨耗到多少就应该更换呢？只要是胎纹深度低于2mm时，就应该要立刻换胎了！

五、轮胎的对调
    由于车身重量并非平均落在四条轮胎上，而且往往是车头较重，再加上前轮还肩负着转向的任务，所以前轮的磨耗在正常状况下一定会比后轮快速。车厂一般是建议车主每10000公里进行一次对调，做法很简单，按用户手册说明来操作即可。

六、当轮胎被扎
    看到轮胎上已经扎了钉子或尖石，千万不要将之挖出来！因为您不知道它们扎的有多深，若是浅浅的便罢，万一已经扎穿了，您不拔轮胎还不会立刻漏气，即使在漏，也是慢慢地漏，因为它们也提供了部分“塞子”的功能，而您一拔，轮胎的气立刻就会漏光了。如果只是看见被扎，但轮胎其他并无异状，那最好立刻开到轮胎店请他们取出，万一扎穿踏面应立刻进行补胎。扎穿轮胎的钉子如果中段已经有锈迹的话，这条轮胎最好不要了，因为钉子中段生锈表示钢丝层被它扎穿的部位已经生锈了，以后随时会从该处爆胎，很危险，要立刻更换。如果取下的钉子有一段发亮、露出崭新的铁色的话，那即使钉子未将轮胎扎穿，也已经扎到钢丝层了，这是因为钉子和钢丝的相互摩擦才会把钉子磨得亮亮的。这个轮胎也有潜在的危险，因为无法判断钢丝层所受的破坏有多严重，这种轮胎即使还新、舍不得换的话也只能用于后轮，这样万一日后真的在行驶中爆胎可以降低车辆失控的危险性。

七、轮胎干裂的处理。
    外在环境的变差会导致橡胶变硬、失去弹性，最后引起龟裂，严重一些的甚至会有胎块由踏面上剥落。所以做一些简单的保养绝对是有好处的。轮胎之所以能够吸收车辆行驶时来自地面的震动，除了靠里面的空气“垫子”之外，胎边的扭曲也功不可没，所以每次洗完车之后，不妨用可以保持橡胶弹性的轮胎腊将胎边整个涂抹一遍，让橡胶滋润一下，不仅看起来美观，也有实际的保养功效。特别是越野车从野外归来，此步骤更尤为重要。

   这是每一个开车人不得不考虑的问题，下面的几点建议供大家参考:
1、在行驶过程中，急刹车会导致油耗的增加,所以利用惯性刹车可以降低油耗；
2、准确及时地换档变速可以降低油耗；尽量避免急加速猛减速；
3、长时间停车最好熄火，发动机怠速运转时，一般怠速运转一分钟油耗大过重新启动一次；
4、让发动机在经济状态下运转。现在的汽车大多装有发动机转速表，反映发动机工作状态，驾驶人应养成勤观察
   仪表的习惯；
5、不要随便调整快怠速系统；
6、尽量减少车子在行驶过程中车外放置物品造成的风阻。另外，根据车辆的使用情况加油，不必每次都加满油
   箱。

   当您准备自驾出游时，建议您做好出游前的准备工作：
1、了解行驶路线的交通特点及天气情况。
2、车辆的检查：
（1）首先检查汽油、机油、水箱、喇叭、灯；轮胎、刹车和电瓶。
     常规保养时，确保更换汽、机油滤和空滤；确保水箱内的防冻液、刹车液和齿轮液充足合适；确保电瓶完
     好，不是免维护的电瓶，要查看电瓶液是否充足。轮胎（包括备胎）的检查既要检查气压、也要检查轮胎螺
     丝是否有松动的。
（2）打开机器盖，检查油管、电线表面有无磨损、有无漏油漏电的地方。
3、携带必备物品：
（1）身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、保险费单等一系列与车及车主有关的证明材料。
（2）出行前最好核对清楚路线，并带好路线地图；行驶区域的交通特点。
（3）适时衣物、遮阳帽、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、洗
     涮用具等。
（4）必备药品：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑、防晕车药、驱蚊虫药水等。
（5）车辆备件类：整套随车工具、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶等。
（6）其他：过关零钱、应急装置、多功能手表、指南针、通讯装置、组合刀具等。